Datos clave

Razón socialSTARK FUTURE S.L.
SedeSant Boi de Llobregat (Barcelona), Carrer Batan 2, 08830
Año de fundación2020
SectorE-commerce & Marketplaces
TecnologíasElectric Vehicle & Micromobility
Modelo de negocioConsultancy & Agency
FaseSeries C (20 M - 200 M EUR)
Capital captado100 M€
Empleados255 (10/2026)
Facturación pública2025: 115 M€
EstadoActiva
starkfuture.com
Portada de la web de Starkfuture
Portada de starkfuture.com, captura de octubre de 2026.

Qué hace Starkfuture

Stark Future es un fabricante de motocicletas eléctricas de alto rendimiento fundado en 2020 por Anton Wass (CEO) y Paul Soucy (CTO). La compañía tiene raíces suecas pero se constituyó y opera desde Cataluña: su sede y su planta de producción, de unos 20.000 m² según prensa sueca de 2022, están en Sant Boi de Llobregat, en el área metropolitana de Barcelona. La empresa eligió esta ubicación apoyándose en la tradición catalana en motociclismo off-road y en la disponibilidad de perfiles de las industrias de la moto y de la electrónica de potencia.

Su primer producto fue la Stark Varg, una moto de motocross eléctrica presentada en 2021 que la compañía posicionó como la más ligera y potente de su categoría, con un motor de hasta 80 CV y una batería de 6,5 kWh. La apertura de reservas generó, según la prensa sueca, unos 13.000 pedidos anticipados procedentes de 62 países, y las primeras entregas a clientes se realizaron a finales de 2022 y durante 2023. A partir de esa plataforma la empresa ha ampliado la gama con la Varg EX, una enduro homologable para carretera que impulsó las ventas en 2025, y la Varg SM, una supermotard lanzada en 2025-2026. En paralelo trabaja en una futura gama de motos de calle (naked, adventure, supermoto) orientada al segmento europeo equivalente a las 800 cc de combustión, cuya llegada a concesionarios el CEO situaba en unos dos años en septiembre de 2025.

El modelo de negocio es la fabricación y venta de motocicletas a través de una red internacional de concesionarios en unos 70 países, complementada con ingresos por recambios y por software (funciones de pago como el control de tracción dinámico). Estados Unidos es su principal mercado. La compañía afirma haber alcanzado en 2025 una cuota superior al 3 % del segmento global de enduro y en torno al 50 % del segmento de enduro en Alemania, cifras propias no contrastadas con datos de matriculación independientes.

En el plano financiero, Stark Future cerró 2025 con unos ingresos de 115 millones de euros, un 77 % más que el año anterior, y fue rentable en cinco de los últimos nueve meses del ejercicio. En el primer semestre de 2026 facturó 86 millones de euros (+46 %), entregó 8.124 motocicletas y obtuvo por primera vez un EBIT positivo, con un EBITDA de 5,3 millones.

La financiación ha combinado capital y deuda. En diciembre de 2022 Eicher Motors, matriz de Royal Enfield, invirtió 50 millones de euros por un 10,35 % del capital y entró en el consejo. En 2024 la empresa firmó una línea de crédito de 25 millones con el family office Big Bets y un préstamo de 40 millones con el Banco Europeo de Inversiones bajo el programa InvestEU. En septiembre de 2025 anunció que superaba los 100 millones de euros de capital acumulado tras una ronda interna con nuevos inversores del entorno de MotoGP, y en diciembre de 2025 sumó 25 millones adicionales de un accionista existente. La compañía ha declarado que prepara una nueva ronda en 2026 y una posible salida a bolsa en un plazo de tres años.

Fundadores y equipo directivo

Fundadores

Equipo directivo

Solo cargos públicos tal como figuran en la web de la empresa, LinkedIn público o prensa. Si un dato no está al día, escríbenos.

Productos y servicios

Modelo de negocio y tecnología

Modelo de negocio. Fabricación propia en Sant Boi de Llobregat y venta de motocicletas eléctricas a través de una red de concesionarios en unos 70 países (B2B2C), con ingresos complementarios por recambios y software. El dato del Startup Hub ('Consultancy & Agency', 'E-commerce & Marketplaces') no se corresponde con la actividad real, que es industrial/automoción.

Tecnología. Motocicletas eléctricas de alto rendimiento con tren motriz y baterías propias; acuerdos de suministro de celdas formato 26120 con EVE y Wanxiang A123; líneas de montaje robotizadas; software embarcado con funciones de pago (control de tracción dinámico). Varias patentes sobre la Varg.

Financiación e inversores

Starkfuture ha captado alrededor de 100 M€ en 5 rondas públicas. La última fue una Capital (ampliación con accionista existente) de 25 M€ en diciembre de 2025.

35,2 M€70,3 M€105,5 M€140,7 M€50 M€25 M€40 M€17 M€25 M€2022-12Capital (minorit2024-04Deuda (línea de 2024-09Deuda (préstamo 2025-09Capital (ronda i2025-12Capital (ampliac
Importe por ronda   Acumulado (157 M€)
FechaTipoImporteInversores
diciembre de 2025Capital (ampliación con accionista existente)25 M€Accionista existente (no identificado)fuente
septiembre de 2025Capital (ronda interna)17 M€Accionistas existentes, Inversores del entorno de MotoGP (no identificados)fuente
septiembre de 2024Deuda (préstamo InvestEU; 15 M€ desembolsados en dic. 2025)40 M€Banco Europeo de Inversionesfuente
abril de 2024Deuda (línea de crédito / circulante)25 M€Big Bets (family office de Anton Gauffin)fuente
diciembre de 2022Capital (minoritaria corporativa, 10,35 %)50 M€Eicher Motors Limitedfuente

Facturación

Competidores y alternativas

Trayectoria

  1. enero de 2020Fundación de Stark Future S.L. en el área de Barcelona por Anton Wass y Paul Soucy. ↗
  2. diciembre de 2021Presentación de la Stark Varg; unos 13.000 pedidos anticipados de 62 países en los meses siguientes. ↗
  3. diciembre de 2022Eicher Motors (Royal Enfield) invierte 50 M€ por el 10,35 % y entra en el consejo. ↗
  4. abril de 2024Línea de crédito de 25 M€ con Big Bets para ampliar producción. ↗
  5. septiembre de 2024Préstamo de 40 M€ del BEI (InvestEU) para I+D y ampliación de la fábrica de Sant Boi. ↗
  6. septiembre de 2025Supera los 100 M€ de capital acumulado tras una ronda interna con inversores de MotoGP. ↗
  7. enero de 2026Resultados 2025: 115 M€ de ingresos (+77 %), rentable en 5 de los últimos 9 meses; anuncia nueva ronda en 2026 y posible OPV en tres años. ↗
  8. agosto de 2026Primer semestre 2026: 86 M€ de ingresos (+46 %), 8.124 motos entregadas, EBIT positivo por primera vez; Max Cichon nombrado CFO. ↗

Premios y reconocimientos

Noticias

Preguntas frecuentes

¿Qué hace Starkfuture?

Fabricante de motos eléctricas de alto rendimiento (Varg MX, EX y SM) con sede y fábrica en Sant Boi de Llobregat. Facturó 115 M€ en 2025.

¿Quién fundó Starkfuture?

Anton Wass (Founder & CEO), Paul Soucy (Co-Founder & CTO). Fundada en 2020 en Sant Boi de Llobregat.

¿Cuánto dinero ha captado Starkfuture?

Según las fuentes consultadas, alrededor de 100 M€ en 5 rondas; la última, Capital (ampliación con accionista existente) de 25 M€ en diciembre de 2025.

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Fuentes

  1. Stark Future – Team (web oficial) (2026-10)
  2. Barcelona & Catalonia Startup Hub – STARKFUTURE (2026)
  3. Stark Future Crosses 100 Million Mark in Latest Round of Equity Investment (2025-09-01)
  4. Stark Future Posts Record Growth and Profitability (resultados 2025) (2026-01-15)
  5. Stark Future 2025 results (MCNews) (2026-01-14)
  6. Stark Future in the black as first-half revenues jump 46% (2026-08-06)
  7. Stark: Varg EX Is World's Best-Selling Enduro, and It's Profitable (2026-08-05)
  8. Stark Future reveals 2026 first quarter growth of 212 per cent (2026-04-15)
  9. EIB and Stark Future sign a €40 million loan (2024-09-16)
  10. Big Bets invest 25 million in Stark Future production (2024-04)
  11. Eicher Motors picks up 10.35% stake in Stark Future SL for €50 million (2022-12-29)
  12. Beställningar för 1,3 miljarder kronor men produktionstarten dröjer för Stark Future (Realtid) (2022-07-18)
  13. El Referente – ficha Stark Future (2025-09)
  14. Stark Future quiere revolucionar las motos eléctricas de calle (2025-09-16)
  15. Investissement constructeur électrique Stark Future (2025-09-08)
  16. Stark Future accelera: crescita record e primi utili nel 2025 (2026-01-14)
  17. CB Insights – Stark Future financials (2026)
  18. Soymotero – Stark Future (Andrés Espuelas, COO) (2025-03-25)

Sobre esta ficha

Elaborada por el equipo editorial de Uniamos a partir del Barcelona & Catalonia Startup Hub, la web de la empresa, LinkedIn público y prensa. Última revisión: 21 de octubre de 2026. Los importes en euros son los publicados por las fuentes o conversiones aproximadas. No publicamos emails ni teléfonos de personas. ¿Eres de Starkfuture y quieres corregir o ampliar algo? Escribe a hola@uniamos.com.

Notas de verificación: 1) Importe de la ronda de septiembre de 2025: la nota de prensa oficial no cifra la ronda, solo dice que el capital acumulado supera los 100 M€; el Startup Hub y El Referente la cifran en 17 M€ y CB Insights en 19,87 M$. Se recoge 17 M€ con esa reserva. 2) total_captado_eur: se consigna 100 M€ porque es la cifra de capital acumulado declarada por la empresa (sept. 2025); tras la ampliación de 25 M€ de diciembre de 2025 el capital acumulado sería superior (~125 M€), y además hay deuda (25 M€ Big Bets, 40 M€ BEI de los que 15 M€ desembolsados). El Hub indica 67 M€, que solo suma las dos rondas que registra. 3) Facturación 2024: El Referente habla de 'cerca de 90 M€', pero la propia empresa dice que 2025 (115 M€) creció un 77 %, lo que implicaría ~65 M€ en 2024; se marca como estimación y hay discrepancia. 4) Cifra trimestral de 47 M€ con 4,5 M€ de EBITDA: El Referente la atribuye al 1T 2025 y Híbridos y Eléctricos al 2T 2025; no se ha podido resolver. 5) Empleados: no se ha encontrado cifra pública reciente; se mantiene la del Hub (255) sin verificar. 6) Año de fundación: El Referente mezcla 2019 y 2020; la empresa y el BEI dicen 2020. 7) Inversores Fredrik Wester, Daniel Petersen, Oscar Ingdahl y Tom Nylund figuran como accionistas relevantes en Realtid (2022); Kichi Invest y Santander aparecen solo en CB Insights sin detalle de operación. Los nuevos inversores 'de MotoGP' (2025) no están identificados. 8) Las cuotas de mercado (3 % enduro global, 50 % Alemania, 'enduro más vendida del mundo') son afirmaciones de la empresa sin datos de matriculación independientes. 9) Clasificación del Hub (E-commerce, Consultancy & Agency, target Business) no refleja la actividad real (fabricante de motos, venta vía concesionarios). 10) LinkedIn: perfiles aceptados solo cuando el título del resultado mostraba nombre + 'Stark Future SL'; no se encontraron perfiles verificables de Victor Val, David Solà ni Ruben Martinez. 11) No hay cifra pública de valoración; la de ~483 M€ implícita en la operación de Eicher (50 M€ por 10,35 %) es un cálculo, no un dato publicado.

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