Datos clave
Qué hace Cooltra
Cooltra es una empresa de movilidad en dos ruedas con sede en Barcelona, fundada en 2006 por el alemán Timo Buetefisch, exconsultor y MBA por el IESE, que sigue como consejero delegado. La idea surgió cuando su moto se averió en Barcelona y comprobó que no había alquiler de motos a corto plazo en la ciudad. Lo que empezó como un negocio de alquiler de scooters se ha convertido en un grupo con varias líneas de actividad en Europa.
La compañía opera hoy tres negocios. El primero es el motosharing: alquiler por minutos de motos y bicicletas eléctricas a través de una aplicación, que en 2024 supuso unos 40 millones de euros de ingresos. El segundo es el alquiler por días, semanas o meses a particulares, con un sistema de reserva y recogida sin tienda física llamado Click&Ride. El tercero es el renting para empresas e instituciones, que incluye flotas para repartidores, sharing privado para empleados y vehículos para administraciones públicas: según la empresa ha suministrado más de 1.000 motos a cuerpos policiales en cinco años. Entre sus clientes de renting figuran Flink y Domino's Pizza.
Cooltra ha crecido en parte por adquisiciones. En marzo de 2024 integró a felyx, operador neerlandés de motos eléctricas compartidas con actividad en Países Bajos y Bélgica, y la empresa también cita la compra de la francesa Cityscoot. En octubre de 2024 empezó a prestar el servicio de sharing metropolitano del Área Metropolitana de Barcelona, que extendió el servicio a siete municipios más. En 2025 anunció una bicicleta eléctrica compartida para Países Bajos y Barcelona y otra de diseño propio para reparto, fabricada en Europa.
En cuanto a financiación, en junio de 2021 cerró una ampliación de capital de 50 millones de euros, de los que 20 millones aportó Francisco Riberas, presidente de Gestamp, y el resto correspondió a conversión de deuda de accionistas existentes. En 2022 la prensa informó de que había contratado a Goldman Sachs para buscar nuevos socios.
Según su comunicado de mayo de 2025, Cooltra facturó 60 millones de euros en 2024, un 32 % más que el año anterior, con EBITDA positivo desde 2019. Ese año gestionaba más de 16.000 vehículos compartidos eléctricos y más de 8.000 vehículos de renting, en 23 localidades de seis países. Compite con otros operadores de movilidad compartida como Yego o Acciona y, en el renting de motos, con empresas como Mundimoto.
Fundadores y equipo directivo
Fundadores
- Timo BuetefischCofundador y CEOLinkedIn
Solo cargos públicos tal como figuran en la web de la empresa, LinkedIn público o prensa. Si un dato no está al día, escríbenos.
Productos y servicios
- Motosharing. Alquiler por minutos de motos y bicicletas eléctricas compartidas desde una app.
- Alquiler por días y por meses. Motos y bicis de uso exclusivo, eléctricas o de gasolina, con reserva y recogida Click&Ride.
- Renting para empresas. Flotas de motos y bicis para empresas, repartidores (Riders), sharing privado y beneficios para empleados.
- Flotas para administraciones. Vehículos para cuerpos policiales y bicicletas públicas compartidas.
Modelo de negocio y tecnología
Modelo de negocio. B2C (sharing por minutos y alquiler a particulares, 45 M€ en 2024) y B2B (renting a empresas e instituciones, 14,5 M€ en 2024), además de contratos con administraciones públicas.
Tecnología. Aplicación propia de sharing y reserva (Click&Ride), gestión de flotas de vehículos eléctricos y una bicicleta eléctrica de reparto de diseño propio fabricada en Europa.
Clientes citados públicamente
Flink, Domino's Pizza, Área Metropolitana de Barcelona (AMB).
Financiación e inversores
| Fecha | Tipo | Importe | Inversores | |
|---|---|---|---|---|
| junio de 2021 | Ampliación de capital (20 M€ nuevos y el resto por conversión de deuda de accionistas) | 50 M€ | Francisco Riberas, Accionistas existentes | fuente |
Facturación
Competidores y alternativas
- Yego (España): Motosharing eléctrico en ciudades españolas.
- Mundimoto (España): Compraventa, renting y suscripción de motos, con sede en Barcelona.
- Acciona Mobility (España): Motosharing eléctrico.
Trayectoria
- 2006Fundación en Barcelona. ↗
- junio de 2021Ampliación de capital de 50 millones de euros con la entrada de Francisco Riberas. ↗
- abril de 2022Contrata a Goldman Sachs para buscar nuevos socios. ↗
- marzo de 2024Integración de felyx (Países Bajos y Bélgica). ↗
- octubre de 2024Inicio del sharing metropolitano del AMB, con siete municipios más. ↗
- mayo de 2025Comunica 60 M€ de facturación en 2024 (+32 %). ↗
Noticias
- 05/2025 Cooltra factura 60 millones de euros en 2024 (+32%) y continúa su expansión en Europa · PR Newswire
- 03/2024 Amsterdam's felyx merges with Cooltra · Silicon Canals
- 06/2021 Cooltra: ampliación de capital de 50 M€ · GP Bullhound
Preguntas frecuentes
¿Qué hace Cooltra?
Operador barcelonés de movilidad en dos ruedas: motosharing eléctrico, alquiler de motos y renting para empresas en varios países de Europa.
¿Quién fundó Cooltra?
Timo Buetefisch (Cofundador y CEO). Fundada en 2006 en Barcelona.
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Fuentes
- Web oficial de Cooltra (2026-10)
- Cooltra factura 60 millones de euros en 2024 (2025-05-22)
- Amsterdam's felyx merges with Cooltra (2024-03-05)
- GP Bullhound: Cooltra (2021-06-08)
- Cooltra retains Goldman Sachs to seek partners (2022-04-01)
- Founders Pledge: Timo Buetefisch
Startups catalanas con las que compite
Cooltra aparece como competidora de estas startups del directorio:
Sobre esta ficha
Elaborada por el equipo editorial de Uniamos a partir del Barcelona & Catalonia Startup Hub (para las startups con las que compite), la web de la empresa, LinkedIn público y prensa. Última revisión: 22 de octubre de 2026. Los importes en euros son los publicados por las fuentes o conversiones aproximadas. No publicamos emails ni teléfonos de personas. ¿Eres de Cooltra y quieres corregir o ampliar algo? Escribe a hola@uniamos.com.
Notas de verificación: Razón social 'Cooltra Motos, S.L.' tomada del título de su ficha en Preqin; no se ha verificado en BORME. Año de fundación 2006 según Silicon Canals y Founders Pledge (la idea nace en 2006). No se encuentran otros cofundadores aparte de Timo Buetefisch, aunque los comunicados lo llaman 'cofundador'. Empleados: unos 400 según Founders Pledge, sin fecha (la ficha habla de 17.000 vehículos y 6 países). Países: el comunicado de 2025 habla de 23 localidades en 6 países; Silicon Canals (2024) atribuía al grupo combinado con felyx más de 30 ciudades en nueve países. La compra de Cityscoot (Francia) la cita el comunicado de 2025 sin fecha. La operación con felyx se anunció como fusión, aunque la prensa neerlandesa la describe como adquisición. Las cifras de 2024 estaban pendientes de auditoría. Ingresos de 2021 (13,65 M€) según TTR Data; no se han encontrado cifras de 2025. No se conoce el total captado en toda su historia ni la estructura accionarial actual (no se ha confirmado la participación de Eni u otros socios industriales).